Сетевое издание Autoblog опубликовало фотографии тестового прототипа обновленного кроссовера Audi Q5, мировая премьера которого, как ожидается, состоится в сентябре на моторшоу в Париже.

Кроссовер получит лишь косметические изменения во внешности: у модели появится модернизированная решетка радиатора с чуть «срезанными» верхними углами. Также, как ожидается, небольшим доработкам подвергнется передний бампер (в основном они затронут секции противотуманок) и фары головного света. Слегка будет изменено и оформление интерьера.

По предварительным данным, рестайлинговый Audi Q5 будет предлагаться с доработанными четырех- и шестицилиндровыми двигателями, которые станут чуть мощнее. Например, двухлитровый дизель будет развивать 177 лошадиных сил (на семь лошадиных сил больше, чем сейчас), а мощность трехлитровой «шестерки» на «тяжелом топливе» достигнет 245 лошадиных сил (сейчас 240 сил). Также не исключено появление 313-сильного дизеля V6.

Ровно год назад Volkswagen представил новый кабриолет Golf на Женевском автосалоне, теперь пришла очередь его самой мощной версии – кабриолета Golf GTI. Четырехместный автомобиль оснащен 2,0 литровым двигателем, мощностью 155 кВт / 210 л.с., с максимальным крутящим моментом 280 Нм. В паре с ним может устанавливаться 6-ступенчатая КПП DSG, либо 6-скоротсная механическая КПП, что позволяет автомобилю разгоняться с 0 до 100 км/ч за 7,3 секунды. Максимальная скорость кабриолета Volkswagen Golf GTI – 237 км/ч, а средний расход топлива 7,6-7,7 л/100 км, в зависимости от вида трансмиссии.

Мягкая крыша кабриолета Volkswagen Golf GTI открывается всего за 9,5 секунд (складывается за 11 секунд) при скорости движения до 30 км/ч. Стандартным оснащением модели является автоматическое развертывание защиты при опрокидывании, передние и боковые подушки безопасности. Продажи новинки начнутся летом текущего года.

Компания SEAT в рамках автосалона в Женеве представила концепт Toledo, который, как и ожидалось, практически готов к серийному производству. Он даже уже имеет серийное воплощение интерьера и удивительно вместительный багажник, больше присущий хэтчбэкам, а не седанам.

Что касается дизайна SEAT Toledo Concept, то он представляет собой гибрид из нескольких прошлых проектов компании, включая IBE, IBX и IBL, в результате облик стал похож на купе, а платформой для новинки послужил VW Jetta.

В плане двигателей планируется появление шести агрегатов, как дизельных, так и бензиновых, но подробнее о них будет рассказано чуть позже, однако можно предположить, что основная их часть будет заимствована у VW Group.

В длину SEAT Toledo составляет 4,48 метра, который можно назвать компактным и ориентированным на городские условия. Но салон достаточно просторен и неплохо оснащен, что в сочетании с крупным багажным отделением делает его предпочтительным вариантом для семейных пар. Колесная база концепта – 2,60 метра, что еще раз говорит о комфортном расположении в салоне пяти пассажиров.

По словам представителей SEAT, серийная разновидность Toledo Concept появится на рынке в течение следующих 12 месяцев.

В сентябре прошлого года, на автосалоне во Франкфурте, компания Skoda впервые представила концепт MissionL и теперь дело сдвинулось с места, так как фотошпионами был замечен прототип Skoda Rapid, базой для которого и послужил вышеназванный концепт.

Кстати, Skoda Rapid уже продается в Индии, где он и собирается. Но на европейском рынке седан будет стоить от 13 000 евро, при оснащении 1,2-литровым TSI от Fabia на 85 л.с. Конечно, в диапазоне силовых агрегатов окажется целая россыпь вариантов, как бензиновых, так и дизельных, основным дополнением для которых станет появление системы старт-стоп.

В модельном ряде Skoda, Rapid расположится как раз между Fabia и Octavia, но новинка не будет построена на новой платформе MQB, но даже несмотря на это автомобиль будет относительно легким и экономичным.

Audi готовит TT третьего поколения. Фотографам-шпионам удалось поймать в объектив камеры автомобиль, который по-видимому представляет собой ранний прототип будущей новинки. Автомобиль построен на платформе MQB - одной из последних разработок Volkswagen, которая легла в основу нового хэтчбека Audi A3. По свидетельствам наблюдавших дорожные тесты прототипа TT, колесная база автомобиля стала несколько длиннее по сравнению с колесной базой нынешней модели.

Не исключено, что под капотом TT нового поколения окажется четырехцилиндровый двигатель с функцией деактивации цилиндров и уменьшенным расходом топлива вроде 1,4-литрового бензинового TSI, которым оснастили новый Volkswagen Polo GT Blue. Как ожидается, премьера новинки может состояться к 2014 году.